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1999年１２月の時点でレイバンサングラスの
製造元である、アメリカのボシュロム社は、
レイバンに関するすべての権利を
イタリアのルックスオティカ社に移譲してしまった。
これからのデザイン展開がどうなるか、
非常に興味が持たれるが、いずれにしろ
ＲａｙＢａｎ＝ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ
という積年の構図を簡単に捨ててしまう
アメリカ人のドライ感覚はチョットついていけませんねぇ。

と、いうところで、これもレイバンサングラス。
日本での販売期間が短かったので
なじみが薄いスタイルです。

					ＢＬＡＩＲ セルフレームの中では最も サイズの大きなタイプ。 日本人好みというよりは 日本人向きのサイズで 人気があった。 なかなか、ここまで大きな物は 作られていなかった。 黒　エボニー 茶　モック
サイズといえば大抵、外人 （この場合はレイバンの製造国であったアメリカ人） は体の大きさから顔も大きいと思いがちだが、 顔の横幅は結構狭く、奥行きが長い。 故に、サングラスのサイズも日本人にとっては 小さくて、かなり掛けづらい物も多い。

	ＤＲＩＦＴＥＲ ＢＬＡＩＲと同じ時期に販売された。 １９８０年後半から１９９０年前半 平凡さ故に人気はもう一つだった。
レイバンのセルフレームのカラーは 概ね２種類。エボニーとモック。 エボニーは黒、モックは斑いりの茶 それにつや消し、つや有りが加わる。 上のドリフターがエボニー 右のがモック

WAYFARER WOOD ウェイファーラー　ウッドモデル レイバンのベストセラー定番モデルウェイファーラー その中でも珍しいウッド仕上げのモデル １９８０年代初頭に輸入されたが、日本では理解されなく あえなく敗退した短命モデル。
ＷＡＹＦＡＲＥＲ　ＷＨＩＴＥ コレクターアイテムとして赤・青・黄・緑・白と色とりどりのカラーが出ていた。 画像のモデルは本来、白だったが黄ばんでしまった。

		ＯＬＹＭＰＩＡＮ レイバン中でもほとんどマイナーな物 現在もオリンピアシリーズはあるが この画像の物に関しては資料無し
オリンピアシリーズは オリンピア１から５まで出ており １と２が主流で他の物は 柳の下のドジョウのような存在。 とりわけ、１９９９年で廃盤となった ＯＬＹＭＰＩＡ　１　ＤＸが素晴らしい。
ＯＬＹＭＰＩＡＮ　１　ＤＸ（デラックス） 通称　ワンデラ レイバンの中でもメジャーな存在・・・だった。 ハーレーダビッドソンに最も似合うサングラスではないかな。 風が巻き込まないようにレンズカーブのきつい９カーブを採用していた。 ちなみにレイバンのアビエーターモデルのレンズのカーブは６カーブです。 １９９９年カタログ落ち

ＯＬＭＰＩＡＮ　１　 デラックスがあるなら、当然、レギュラーがあります。 見ての通りの鼻当ての小ささ、よっぽと、彫りが深い顔立ちでないと掛けこなせない。 デラックスと同じ玉型とは思えない、存在感が感じられます。 廃盤
EBONY(黒)
MOCK （茶）